Die konisch zulaufende Vorderkante des Werkzeugs wird im Bereich des Bremssattels zwischen die Bremsklötze geschoben. Sie drückt diese auseinander und damit zurück in den Sattel. Das Werkzeug ist um 30° gekröpft, damit es besser in den Sattel eingeschoben werden kann. Aus Komfortgründen ist der Griff zweifach getaucht.