Der bereits sehr erfolgreiche High Road wurde nochmals verbessert und mit den bestmöglichen technischen Eigenschaften ausgerüstet. Mit dem neuen HYPR Compound konnte der Rollwiederstand um 16% gesenkt und der Nassgrip um 23% gesteigert werden. Der Umstieg auf eine Karkasse mit 170TPI bringt 12-15% Gewichtsvorteil bei den Schlauchvarianten. Zudem setzt Maxxis bei der Schlauchversion auf die neue ZK Pannenschutzeinlage, welche aus einer Flüssigkristall-Polymer-Faser besteht und eine neue Ära in Puncto Pannenschutz einläutet. Bei der TR Version kommt die leichte K2 Pannenschutzeinlage zum Einsatz die den Rollwiederstand senken soll.