Die EXC 1501 SPLINE ONE vereinen alle Eigenschaften, welche sich ein moderner Enduro-Fahrer wünscht in einem Radsatz. Die 30 mm breiten Carbon-Felgen bieten dir die Präzision, welche nötig ist, um selbst die kniffeligste Linie sicher zu treffen, ...

Das Ratchet DEG-System bietet eine verbesserte Zuverlässigkeit und direktere Beschleunigung durch einen neuen Eingriffswinkel und vergrösserte Ratschen. Mit 90 Zähnen bieten sie den kleinsten Eingriffswinkel von 4º im DT Swiss Portfolio. Dies ...

Das Ratchet DEG-System bietet eine verbesserte Zuverlässigkeit und direktere Beschleunigung durch einen neuen Eingriffswinkel und vergrösserte Ratschen. Mit 90 Zähnen bieten sie den kleinsten Eingriffswinkel von 4º im DT Swiss Portfolio. Dies ...

Einer für Alle. Ein bestechender Dauerbrenner mit ausgezeichneten Allround-Eigenschaften. Für alle die mit dem MTB, gerne zwischen Strasse und Gelände wechseln.

Der überarbeitete Re-Fuse verfügt über ein neues Profi und eine neue Gummimischung sowie einen verbesserten Pannenschutz. All diese Verbesserungen machen diesen Reifen jetzt noch schneller, leichter und haltbarer als je zuvor ist. Der Re-Fuse ist ...

Der Maxxis Ravager ist ein Gravel-Reifen für Fahrer, die sich mit ihren Dropbars und einer dünnen Gummischicht durch schwieriges Gelände kämpfen wollen. Wo andere Reifen aufhören, fängt der Ravager erst an. Die höheren Mittelstollen bieten ...

Die Fahrer haben gefragt, gebeten und vielleicht sogar angefleht. Nun hat Maxxis endlich geantwortet! Per sofort wird Maxxis eine limitierte Produktionsreihe des Aspen und des Aspen ST mit einer 170TPI Karkasse anbieten. Bisher waren diese Reifen ...

Der Aspen ST ist ein ultra-wenig profilierter Rennreifen, der hauptsächlich für den Einsatz im Short Track XC konzipiert ist, obwohl einige Athleten auch die schmalere Größe von 29x2.25 auf ihren Gravelbikes verwenden. Manchmal als "Fastpen" ...

Die aktualisierten Versionen der Michelin Wild Enduro Racing-Reihe sind leichter und rollen schneller als ihre Vorgänger. Dieser Reifen ist für die Hinterachse gedacht, aber es spricht nichts dagegen, ihn auch für die Vorderachse zu verwenden, ...

Die aktualisierte Version der Wild Enduro Racing-Reihe von Michelin ist leichter und rollt schneller als ihre Vorgängermodelle. Michelin hat die Bezeichnung "Front" für diesen Reifen abgeschafft (obwohl es immer noch eine "Rear"-Version gibt), so ...

Die aktualisierte Version der Wild Enduro Racing-Reihe von Michelin ist leichter und rollt schneller als ihre Vorgängermodelle. Michelin hat die Bezeichnung "Front" für diesen Reifen abgeschafft (obwohl es immer noch eine "Rear"-Version gibt), so ...

Durch das Angebot an unterschiedlichen Durchmessern deckt diese Standardspeiche einen grossen Einsatzbereich ab: Als 1.8 mm Version ist die DT Champion für den Rennrad- und den leichten MTB- Einsatz prädestiniert. In der 2.0 mm Ausführung deckt ...

Der DT Squorx Pro Head Nippel vereint Montagefreundlichkeit und Leichtgewicht dank der DT Pro Head Kopfform kombiniert mit einer zusätzlichen Torx- und Vierkant-Werkzeugaufnahme. Die Torxaufnahme bietet mehr Kontaktfläche beim Laufradbau, wodurch ...

Der DT Squorx Pro Head Nippel vereint Montagefreundlichkeit und Leichtgewicht dank der DT Pro Head Kopfform kombiniert mit einer zusätzlichen Torx- und Vierkant-Werkzeugaufnahme. Die Torxaufnahme bietet mehr Kontaktfläche beim Laufradbau, wodurch ...

Wir haben das ursprüngliche LG1-Race-Profil von den Worldcup-Downhill-Fahrern übernommen und den Aufbau angepasst, um das Gewicht zu reduzieren und die Verdichtung zu erhöhen, so dass eine Carbon-Enduro-Felge entstanden ist, die den ganzen Tag ...

e*spec ist eine neue Kategorie von Komponenten, die entwickelt wurde, um den zusätzlichen Anforderungen standzuhalten, die durch das zusätzliche Gewicht und Drehmoment von eBikes an die Komponenten gestellt werden. Alle unsere e*spec-Laufräder ...

Die Alleskönnerin unter den Rennradfelgen: Leicht, breit und mit sehr gutem Preis-/Leistungsverhältnis. Die R 460 funktioniert ideal mit breiten Reifen und sorgt mit ihrer Zuverlässigkeit für viele einmalige Rennraderlebnisse.

Die Alleskönnerin unter den Rennradfelgen: Leicht, breit und mit sehr gutem Preis-/Leistungsverhältnis. Die R 470 funktioniert ideal mit breiten Reifen und sorgt mit ihrer Zuverlässigkeit für viele einmalige Rennraderlebnisse.

Du suchst nach den passenden Felgen, um abseits vom Asphalt zu fahren? Dann bist du bei den RR 481 genau richtig. Diese extrem stabile Felge mit 22 mm Maulweite ist bis zu 130 kg Systemgewicht zugelassen und damit wie gemacht für harte Einsätze im ...

Bergauf mit Muskelkraft bei gemütlicher Plauderei mit den Kumpels, bergab Angriffsmodus. Genau dafür sind DT Swiss Enduro Felgen konzipiert. Mit höchster Präzision und aus extrem widerstandsfähigen Aluminiumlegierungen gefertigt werden die 533d ...

Gerade breit genug, gerade leicht genug. Mit einer 30 mm Maulweite eignet sich die M 502 für alle Reifen von ziemlich breit bis breit, um auf den härtesten Terrains angreifen zu können. Das hochwertige Material kombiniert mit einer gesleevten ...

Enduro mag noch eine junge Disziplin sein, aber im Kern geht es um den inneren Wunsch des Fahrers anspruchsvolles Gelände immer schneller und schneller zu fahren. Eigentlich das worum es im Mountainbiken von Anfang an ging. Und die EX 511 ist genau ...

Die H 552 ist das Biest, das den kostenbewussten Fahrer auf jedem Gelände mit seiner internen Breite von 30 mm unterstützt. Der Fahrer kann die Reifenbreite frei wählen und erhält die DT Swiss-Zuverlässigkeit zu einem Preis, der dir genug übrig ...